Установка переработки асфальтогранулята в холодный асфальт, модель ЭмБиКа-ХА25
Основные технические характеристики установки Эмбика-ХА25
| Производительность, т/час, не менее | 25 |
| Мобильность | Стационарная |
| Режим работы | Непрерывный |
| Бункер сырья, вместимостью, м3 | 8 |
| Объем реактора приготовления вяжущего, м3 | 3 |
| Установленная мощность, кВт | 95 |
| Габаритные размеры установки, мм, не более | По проекту |
| Масса, кг, не более | По проекту |
| Система дозирования вяжущего | Автоматика |
| Система управления подачи инертного материала | Автоматика |
| Система управления горелкой | Автоматизированная |
| Расход топлива на тонну готовой смеси, л | 1,2 |
| Сушильный барабан | В наличии |
| Теплогенератор | В наличии |
Установки для производства «Холодного асфальта» серии «Эмбика–ХА» предназначены для производства холодных органоминеральных смесей для ямочного ремонта из асфальтогранулята.
Асфальтогранулят: материал, получаемый в результате фрезерования существующего асфальтобетонного покрытия (переработанный асфальтобетон).
Холодный асфальт для ямочного ремонта – это полностью подготовленный к применению современный материал! Высыпается, разравнивается, трамбуется и все! Дорожное покрытие готово!
В основу состава смеси холодного асфальта для ямочного ремонта, производимого по уникальной технологии на оборудовании «ЭмБиКа -ХА» входит асфальтогранулят 95-97% с добавлением модифицирующих, пластифицирующих и адгезионных добавок российского производства без добавления битумных эмульсий. Учитывая тот факт, что данный холодный асфальт может храниться до двух лет, становится возможным производить локальный ямочный ремонт не зависимо от АБЗ в любое время года. Установки могут быть выполнены как в стационарном исполнении, так и в виде опции являющейся неотъемлемой частью АБЗ, используя операционные ресурсы самого асфальтобетонного завода с единой АСУ.
Сравнительно низкие объёмы применения холодного асфальта на битумных эмульсиях при выполнении ямочных ремонтов обусловлены в первую очередь его высокой стоимостью более чем в 2-3 раза выше стоимости горячего асфальта. Подобные цены на данный вид холодных асфальтов связаны с высокой стоимостью высококачественного каменного сырья, которое везётся в центральные районы за сотни километров, использования импортных модифицирующих добавок и полимеров и особенностями технологии производства.
Существенной проблемой в строительстве, обслуживании и ремонте дорог является ограниченные мощности по производству битума, в связи с требованиями к нефтеперерабатывающим заводам увеличить глубину переработки для получения лёгких фракций нефти – наблюдается тенденция к сокращению выпуска битума.
С появлением в России дорожных фрез, выполняющих холодное фрезерование, наиболее распространённой технологией ремонта асфальтобетонных покрытий стало удаление повреждённого верхнего слоя фрезерованием и укладка на его место нового слоя. В связи с этим возникла проблема наиболее эффективного повторного использования материала, названного асфальтогранулятом.
Следует отметить, что в соответствии с ГОСТ Р55052-2012 гранулят старого асфальтобетона следует считать особо ценным сырьём. Его использование позволяет вторично использовать высококачественные каменные материалы и дорожные битумы, что в значительной мере повышает экономические показатели при производстве работ, а также улучшает общую экологическую обстановку.
Сфера применения холодного асфальтобетона
- Быстрый локальный ремонт любых асфальтовых покрытий самого широко назначения, включая дороги с интенсивным движением, подъездные пути промышленных зон и торговых баз, прилегающие к трамвайным и ж/д путям участки, дороги и тротуары во дворах жилых домов и любые труднодоступные участки дорог;
- заделка деформационных швов;
- быстрое и экономичное создание искусственных сооружений, включая подъёмы, спуски, отмостки;
- дорожки в коттеджах;
- заездные участки в гаражи;
- укладка малых площадей, таких как автостоянки и так далее;
- примитивный ремонт дорог;
- быстрая заделка дорожных люков, отводов воды на мостах и набережных ивыравнивание поверхности;
- создание небольших уклонов;
- отделка поверхностей открытых траншей различного технического назначения;
- укладка зон малой площади, включая автостоянки, перроны вокзалов, пешеходные зоныи т.д.
Комплектность поставки установки «ЭмБиКа-ХА25»
- Реакторный блок: 1 реактор, 3 м3, оборудованный шестилопастной мешалкой, мотор-редуктором,штуцерами подачи вяжущего, люк-лазом с крышкой для обслуживания,системой трубопроводов,системой подогрева,уровнемером, рубашкой утепления.
- Теплогенератор: Оригинальная конструкция теплогенератора с электронной системой управления позволяет разогревать старый асфальт до состояния температуры размягчения битума (62°С). Состоит из внутренней и внешней обечаек, вентилятора, воздуховодов, автоматической горелки.
- Блок подачи и выгрузки вяжущего: Состоит из насоса, оснащённого электродвигателем с электронным управлением и вторичными приборами отображения информации, запорно-регулирующей арматуры, системы трубопроводов, системы защиты и блокировки.
- Бункер сырья: Состоит из сварного бункера 2508х1131х2400, объёмный ленточный питатель с регулируемой скоростью подачи, высота загрузки бункера 2,8 м.
- Основной пульт управления: Оснащён цифровыми индикаторами процессов, системой звукового и светового оповещения. Автоматика обеспечивает автоматическое управление процессом, защиту электродвигателей, управление насосами,управление мешалками.
- Сушильный барабан: Сушильный барабан, непрерывного действия с противоточной системой сушки 1400х5600мм, с регулируемой скоростью вращения.
- Система перемешивания: Смеситель двухвальный, лопастной,максимальная масса замеса 500 кг, время приготовления одного замеса – 50 сек.
- Автоматизированная система управления: Коммутаторы, датчики, интерфейсные разъёмы.
Инновационная технология производства полимерного холодного асфальта из асфальтогранулята с использованием российского полимерного модификатора и производственная линия «ЭмбикаХА-25» позволяют:
- Получить высококачественный материал для ремонта дорог;
- Получить высокий экономический эффект;
- Повторно использовать ценные сырьевые ресурсы;
- Использовать полимерные модификаторы российского производства;
- Улучшить экологическую обстановку.
Несомненно, технология и производство, не имеющие аналогов в мире, отвечающие сегодняшним высоким требованиям и духу времени, должны получить широкое применение по регионам России, а также включены в программы импортозамещения и борьбе по сохранению экологической обстановки.
Установка «ЭмБиКа-ХА25», 25 тонн/час:
Наше предприятие совместно с нашим партнёром ООО «ЭмБиКа Техно», г. Минск, Республика Беларусь, выполнило следующие работы:
- Разработана и внедрена Технология производства холодного асфальта из асфальтогранулята, содержание которого в составе смеси составляет 95-97% с использованием полимерного пластифицированного модификатора российского производства. Холодный асфальт – это материал, позволяющий оперативно производить ямочный ремонт дорог в любое время года. Применение холодного асфальта исключает масштабное разрушение дорожных покрытий с необходимостью последующего дорогостоящего ремонта.
- Разработан проект, в рамках которого разработаны принципиальная схема производственной линии и тепловой генератор для разогрева асфальтогранулята, написана компьютерная программа управления АСУ. Смонтирована и запущена «Мобильная автоматизированная линия производства полимерного холодного асфальта», мощностью до 30 т/час, способная круглогодично производить холодный асфальт при любых погодных условиях и температуре окружающей среды от –30 до +40ºС.
- Проведены необходимые исследования и испытания. Высокое качество продукта подтверждено дополнительными испытаниями в Российских и Европейских лабораториях.
- Наша технология позволяет повторно использовать высококачественное каменное сырье и битум находящиеся в асфальтогрануляте, решив задачу утилизации его избытков, в целом улучшив экологическую обстановку, а также за счёт использования полимерного модификатора российского производства и высокой автоматизации производственный линии, получить стоимость полимерного холодного асфальта для ремонта автомобильных дорог в 2-3 раза ниже рыночной.
- Готовый к применению состав, вне зависимости от погодных условий, засыпается в выбоины и ямы. Мороз и дождь не являются препятствием. Единственное условие – перед засыпкой смеси необходимо предварительно удалить из ямы мусор. Затем для начала процесса полимеризации холодный асфальт достаточно утрамбовать виброплитой или раскатать колёсами автомобиля. После укладки смеси, в результате трамбования, холодный асфальт быстро полимеризуется и твердеет. В результате материал образует суперпрочную износостойкую поверхность, устойчивую к перепадам температур и выдерживающую значительные динамические нагрузки.Ремонт при любой погоде круглый год. Температура воздуха при работе может быть от – 30°C до +40° C.
- Удобная расфасовка:
- В полиэтиленовых мешках по 20 кг. Этого количества достаточно для ремонта ямыплощадью 0,3 мMsup>2 при глубине 5 см;
- В «бигбэгах» (bigbag) до 500 кг;
- Возможно заказать любой необходимый вес.
Мы предлагаем не имеющие аналогов в Европе технологии и автоматизированную линию производства полимерного холодного асфальта из асфальтогранулята.
Сравнительная таблица применения основных материалов:
| Используемые материалы | Обычная технология производства холодного асфальта с применением битумной эмульсии | Технология «ЭмБиКа-ХА» |
|---|---|---|
| 1. Инертное сырьё (каменные материалы, строительный песок) | Новое карьерное сырье. | 100% инертного сырья – асфальтогранулят. |
| 2. Гранулометрический состав инертного сырья | Новый щебень одной или нескольких фракций. | 100% каменных материалов по ГОСТ для строительства дорог. |
| 3. Битум | Новый битум высоких марок. | 100% битума, находящегося в асфальтогрануляте. |
| 4. Полимерные модификаторы | В большинстве случаев импортного производства. | Российского производства |
Сравнительная таблица преимуществ холодной асфальтобетонной модифицированной смеси перед горячими асфальтобетонами:
| Укладка, использование материала | Горячий асфальт | Холодный асфальт «ЭмБиКа-ХА» |
|---|---|---|
| Влияние на движение транспорта | Надолго перекрываются значительные участки дороги | Незначительная блокировка на очень короткое время |
| Начало эксплуатации | Отложенное | Мгновенное |
| Время, в течение которого можно использовать асфальт | Ограничено 4-5 часами | Ограничено сроком хранения продукта (около 2 лет) |
| Использование техники | Катки и виброплиты | Виброплита, иногда достаточно ручной трамбовки |
| Необходимое количество людей | Не менее 6 человек | Достаточно 2 человека |
| Зависимость от погоды | Применяется только в тёплую погоду при температуре окружающей среды не ниже +5°С | Применяется при температуре окружающей среды от –30 до +40°С |
| Сезонность укладки материала | Тёплые месяцы года | Ограничение отсутствует |
| Хранение | Хранение не предусмотрено, остатки должны быть удалены и утилизированы в течении нескольких часов | Хранение на открытой площадке навалом — до 1 года, в упаковке — до 2 лет |
| Экологичность | Сильный парниковый эффект при производстве, проблемы утилизации отходов | Экологически чистый, минимальный парниковый эффект при производстве, никаких отходов |
| Укладка в зимний период | Удаление воды, обязательный прогрев ямки и обработка краёв горячим битумом, применяется при температуре окружающей среды не ниже +5°С | Достаточно удаления грязи, применяется при температуре окружающей среды от -30 до +40°С |
| Доставка на участки ремонта в зимний период | Доставляется подогретым, необходима специализированная техника. | Доставляется при температуре хранения со склада только в объёме, необходимом для ремонтных работ, при полной независимости от АБЗ. |
| Укладка в летний период при температурах выше +25°С | Трудности при укладке, смесь застывает медленно | Трудностей не возникает |
| Рабочая температура внешней среды | от +5 до +25°С | Рекомендуемый диапазон от -30°С до +40°С |
На сегодняшний день наше предприятие единственное в Европе по производству установок данной классификации и по данной технологии.Наше производство сертифицировано по стандарту ISO 9001.
На все установки серии «ЭмБиКа-ХА» предоставляется Декларация о соответствии техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования», а также вся необходимая разрешительная документация для эксплуатации.